Launch vs. Autel vs. Thinkcar, ¿qué escáner conviene comprar según tu presupuesto?
Con un presupuesto fijo y tres marcas sobre la mesa, comparar escáneres automotrices por marca completa lleva a conclusiones torcidas, porque Launch y Autel venden equipos de niveles muy distintos dentro de una misma marca. Un equipo de entrada de una y uno de programación de la otra no compiten entre sí, aunque aparezcan juntos en la misma búsqueda.
Para decidir qué escáner conviene comprar en tu taller, primero define cuánto puedes invertir y qué trabajos quieres ejecutar, y recién después mira marcas. Aquí repasamos cómo se reparten las series de Launch, Autel y Thinkcar, qué hace cada equipo que tenemos en tienda y cuál encaja con cada nivel de taller.
Qué escáner comprar para un taller según cuánto puedes invertir
Conviene pensar en tres niveles, cada uno con un rango de inversión distinto.
- En el nivel de entrada están las interfaces que se conectan al auto por Bluetooth y trabajan con una app en el teléfono, que fabricantes como Thinkcar orientan a propietarios y talleres pequeños.
- El nivel intermedio lo ocupan las tablets multimarca con pruebas de actuadores, funciones de reinicio y, según el equipo, servicio de sensores TPMS.
- En el nivel alto aparecen los equipos con codificación y programación de módulos, calibración ADAS y topología de red, pensados para talleres especializados y flotas.
Los valores exactos cambian con el tiempo, así que preferimos darlos por cotización. Lo que sí puedes comparar desde ya es qué trae cada nivel y cuánto cuesta mantenerlo, porque ahí se esconde la diferencia entre dos equipos de precio parecido.
Escáner Launch en Perú, del PRO3 Link al PAD V Link
La línea X-431 de Launch cubre más de un nivel. Los listados técnicos de la versión 2.0 del Launch X-431 PRO3 Link describen una tablet Android con una interfaz Smartlink pensada para diagnóstico local y remoto, con pruebas de actuadores, codificación, 39 funciones de servicio y cobertura de más de 110 fabricantes. Los kits de software avanzados se compran aparte en Launch MALL, un costo que conviene sumar al calcular.
Un escalón más arriba está el Launch X-431 PAD V Link, de la línea PAD V. La hoja técnica de esa línea que revisamos describe una tablet Android de 10,1 pulgadas con interfaz SmartBox 3.0. Trae pruebas de actuadores, codificación, programación y calibración ADAS, además de topología y protocolos como CAN FD y DoIP. Confirma con nosotros qué trae exactamente la versión Link antes de decidir.
Escáner Autel original, del MX900-TS al MS909 S2
Autel también reparte su oferta en niveles. En la tienda oficial de Autel, el Autel MaxiCheck MX900-TS figura como una tablet de 8 pulgadas con la interfaz MaxiVCI V150 y más de 40 funciones de servicio. Entre ellas están el reinicio de aceite, el freno de estacionamiento electrónico, la purga de ABS y el registro de batería, además del servicio de sensores TPMS.
Más arriba en la misma marca está el Autel MaxiSYS MS909 S2, una tablet de 11 pulgadas con interfaz MaxiFlash VCI2. Según Autel, reúne más de 48 tareas de mantenimiento y topología 3.0, con codificación avanzada para marcas como BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche y VW.
Si buscas un escáner Autel original, pide el número de serie y confirma con el fabricante que lo acepte. En su tienda de Estados Unidos, Autel indica para el MX900-TS un año de actualizaciones gratuitas y un año de garantía. En Perú esas condiciones pueden ser distintas, así que pregúntalas antes de pagar.
Thinkcar y el Diagzone Thinkcar 2
Thinkcar apuesta, en equipos como el ThinkDiag 2, por una interfaz Bluetooth que trabaja con una app en el teléfono. Según la página oficial de la marca, ese modelo se orienta a propietarios, a quienes hacen sus propias reparaciones y a talleres pequeños. Trae codificación, pruebas activas, diagnóstico de varios sistemas y 15 funciones de mantenimiento, se activa con el número de serie y suma un año de software gratuito.
El Diagzone Thinkcar 2 es la propuesta de Thinkcar en nuestra tienda. Revisa su ficha para ver con qué software trabaja, cómo se activa y qué actualizaciones trae, y úsala como punto de comparación con las dos marcas anteriores. Thinkcar publica además en su web un verificador de compatibilidad por marca, modelo y año que sirve para contrastar tus vehículos habituales.
Qué escáner multimarca conviene según el nivel de tu taller
Los cinco equipos que enlazamos funcionan como escáner multimarca, pero la cobertura real de cada uno depende de la lista del fabricante para cada marca, modelo y año. Esta tabla resume dónde encaja cada uno.
| Equipo | Qué es | Taller que lo aprovecha |
|---|---|---|
| Diagzone Thinkcar 2 | Propuesta de Thinkcar, a revisar en su ficha | Taller que quiere una tercera marca para comparar funciones y actualizaciones |
| Launch X-431 PRO3 Link | Tablet Android con interfaz Smartlink, codificación y 39 funciones de servicio | Taller que atiende varias marcas y necesita diagnóstico con resets, sin un salto fuerte de inversión |
| Autel MaxiCheck MX900-TS | Tablet de 8 pulgadas con más de 40 funciones de servicio y TPMS | Taller con mucho trabajo de neumáticos y mantenimiento |
| Launch X-431 PAD V Link | Tablet de la línea PAD V con codificación, programación y calibración ADAS | Taller que codifica módulos o calibra ADAS |
| Autel MaxiSYS MS909 S2 | Tablet de 11 pulgadas con topología 3.0 y codificación avanzada | Taller que atiende marcas europeas como BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche o VW |
Si el volumen fuerte son los neumáticos y el mantenimiento, el MX900-TS va primero. Si ya codificas módulos o calibras ADAS, el PAD V Link o el MS909 S2 tienen más sentido, y la elección entre ambos depende de las marcas que más atiendes. Cuéntanos qué autos entran a tu taller y cuánto quieres invertir, y te cotizamos el que mejor calce.
